Kuinka valita viskositeetin säätöaine voiteluainekoostumukseesi?

Nykyaikaisessa voiteluainekoostumuksessa,Viskositeettimuuttajaon avainkomponentti, joka mahdollistaa moniasteöljyjen toimimisen "kaikkina vuodenaikoina ja ilmasto-olosuhteissa". Joten mitkä ovat yleisimmät viskositeetin modifiointiaineet markkinoilla? Kuinka valita oikea?

 

Markkinoilla on neljä yleistä viskositeetin modifiointityyppiä: olefiinikopolymeeri (OCP), polymetakrylaatti (PMA), hydrattu styreeni-dieenikopolymeeri (HSD) ja polyisobuteeni (PIB).

Kaikki edellä mainitut viskositeetin muuttajat ovat korkean molekyylipainon polymeerejä, mutta niiden suorituskyky vaihtelee molekyylirakenteen mukaan.

 

Olefiinikopolymeeri (OCP)

 

Olefiinikopolymeeri (OCP)on tällä hetkellä yleisimmin käytetty polttomoottoriöljyjen viskositeetin muuttaja. Sen molekyylirakenne on suhteellisen yksinkertainen, ja se koostuu eteenin ja propeenin lineaarisesta kopolymeeristä.
OCP tarjoaa kolme keskeistä etua:

• Vahva sakeutusteho
• Hyvä lämmönkestävyys
• Kohtuulliset kustannukset.

 

Suurin osa markkinoilla olevista 10W-40 ja 15W-40 dieselmoottoriöljyistä käyttää OCP:tä viskositeetin modifiointiaineena.
OCP:n suurin haittapuoli on sen suhteellisen huono pumpattavuus matalassa{0}}lämpötiloissa. Formuloitaessa matalan-viskositeettilaatuja, kuten 0 W tai 5 W, sitä on käytettävä yhdessä jähmettymispistettä alentavan aineen kanssa.

 

Polymetyylimetakrylaatti (PMA)

PMA viskositeetin modifiointiainesen molekyylirakenteelle on ominaista sen sivu{0}}ketjun esteriryhmien joustava säätö-muuttamalla esteriryhmien hiiliketjun pituutta, alhaisen -lämpötilojen suorituskykyä voidaan "muokata".
PMA:n suurin etu on sen erinomaiset viskositeetti{0}}lämpötilaominaisuudet; sen sakeutuskyky korkeissa lämpötiloissa on vahvempi kuin matalissa lämpötiloissa, mikä on juuri se ominaisuus, jota vaaditaan monilaatuisille öljyille.

Lisäksi joitakin PMA-tyyppejä voidaan käyttää myös jähmettymispistettä alentavina aineina, mikä tarjoaa kaksinkertaisen vaikutuksen.
PMA:lla on kuitenkin myös merkittäviä haittoja: sen sakeutuskyky on suhteellisen heikko, eikä sen sakeuttamisvaikutus ole yhtä hyvä kuin muiden tyyppien samalla annoksella; sen lämpöhapetuskestävyys on myös suhteellisen huono verrattuna muihin sakeuttajiin. Siksi PMA:ta käytetään pääasiassa bensiinimoottoriöljyissä, korkealaatuisissa-vaihteistoöljyissä ja korkealaatuisissa-hydrauliikkaöljyissä, joilla on tiukat suorituskykyvaatimukset matalissa-lämpötiloissa.

 

Hydrattu styreeni{0}}dieenikopolymeeri (HSD)

Hydrattu styreeni{0}}dieenikopolymeeri (HSD),tähden-muotoinen HSD-viskositeettiparannusainesäilyttää sekä hyvän sakeutuskyvyn että erinomaisen leikkauskestävyyden, mikä tekee siitä erityisen sopivan suurille-span moni-laatuisille öljyille, joissa on laaja valikoima 0W-40 ja 5W-50.

 

Polyisobuteeni (PIB)

Polyisobuteenilla (PIB) on erinomainen leikkaus- ja lämpöstabiilisuus ja hyvä yhteensopivuus erilaisten lisäaineiden kanssa. PIB:n viskositeetti-alhaisessa lämpötilassa-suorituskyky on kuitenkin erittäin huono. Tämän vuoksi PIB:tä käytetään ensisijaisesti voiteluaineissa, joille on asetettu leikkausstabiilisuusvaatimukset, mutta alhainen viskositeetti{4}}lämpötilavaatimukset.

 

Kuinka valita oikea viskositeetin säätöaine voiteluainekoostumukseesi?

 

Erityyppisillä voiteluaineilla on dramaattisesti erilaiset suorituskykyvaatimukset viskositeetin säätäjille. Tärkeintä on valita oikea tyyppi suorituskyvyn ja kustannusten tasapainottamiseksi.

 

Polttomoottoriöljyt edustavat viskositeetin säätöaineiden suurinta käyttösegmenttiä. Perinteisille laatuluokille, kuten 10W-40 ja 15W-40-dieselmoottoriöljyille, OCP tarjoaa parhaan kustannussuorituskykysuhteen. Leveäjänteisille viskositeettiluokille, kuten 5W-40 ja 0W-40, HSD on edullisempi sen erinomaisen leikkauskestävyyden ansiosta. Bensiinimoottoriöljyille, joissa suorituskyky alhaisessa lämpötilassa on etusijalla, PMA on varteenotettava vaihtoehto.

Vaihteistoöljyt toimivat ankarissa leikkausolosuhteissa; vaihteistoöljyt vaativat erittäin suurta leikkauskestävyyttä. Pienen molekyylipainon omaavasta OCP:stä on tullut valtavirran valinta vaihteistoöljyn viskositeetin muuttajille sen tasapainoisen leikkausvakauden ja hallittavien kustannusten ansiosta.
PIB:tä käytetään harvoin nykyaikaisissa vaihteistoöljyissä sen huonojen -lämpötilojen ominaisuuksien vuoksi.

Matala-SSI PMA on myös hyvä valinta vaihteistoöljyille, jotka vaativat suorituskykyä alhaisessa-lämpötiloissa, vaikka kustannusten ja sakeutustehokkuuden-korvaukset on arvioitava huolellisesti.

Hydrauliöljyt toimivat suhteellisen miedoissa olosuhteissa, mutta ne asettavat korkeat vaatimukset viskositeetille{0}}lämpötilalle ja tiivisteen yhteensopivuudelle. PMA on edelleen CNC-hydrauliikkaöljyjen ja automaattivaihteistoöljyjen (ATF) ensimmäinen valinta ylivoimaisten viskositeetti-{2}}lämpötilaominaisuuksiensa ansiosta.

 

Yksinkertainen valintaopas

Yksikään viskositeetin säätelijä ei sovellu jokaiseen käyttötarkoitukseen. Tärkeintä on sovittaa se sovellukseen.

 

• Kustannus-herkät moottoriöljyt - OCP
• Leikkaus-vakavat vaihteistoöljyt - Pienimolekyylipainoinen OCP
• Korkeat matalan{0}}lämpötilan suorituskykyvaatimukset - PMA
• Suuren-välin moniasteöljyt (esim. 0W-40) - tähden muotoinen HSD
• Suorituskykyiset-formulaatiot, jotka vaativat sekä alhaista-lämpötilaa että leikkauskestävyyttä -matala-SSI PMA