Onko moottorin jäätymisenestoaine- todella hyödyllinen alhaisissa lämpötiloissa?

Talvella ajoneuvot jäätyvät helposti ja käynnistysvaikeudet, mikä aiheuttaa vesisäiliön halkeilua jäätymisen ja korkeiden huoltokustannusten vuoksi. Monet käyttäjät epäilevät, onko moottorin-jäätymisenestoaine todella hyödyllinen kylmällä säällä.

 

Mitä ovat moottorin jäähdytysnesteen lisäaineet?

Moottorin jäähdytysnesteen lisäaine koostuu deionisoidusta vedestä, jäätymisenestoaineesta (etyleeniglykoli tai propyleeniglykoli) ja erilaisia ​​lisäaineita (esimkorroosionestoaineet, väriaineet, katkerat aineet). Lisäaineen määrä on pienempi kuin5%.

Deionisoitu vesi on tärkeä komponentti jäähdytysaineen lisäaineessa, joka ei pelkästään siksi, että vedellä on hyvä lämmönjohtavuus ja koska yleisesti käytetty jäähdytysainelisäaine toimii jäätymisenestoaineena, koska se formuloituu tietyn pitoisuuden vesiliuokseksi.

Koska vedessä on korkea jäätymispiste, se on helppo jäätyä äärimmäisissä sääolosuhteissa. Ja tärkein tehtävä on lisätä tietty jäätymisenestoaine (yleisin käytetty onetyleeniglykoli) jäähdytysnesteessä käytetään alentamaan nesteen jäätymispistettä.

Tällä hetkellä jäätymisenestoaine voidaan jakaa etyleeniglykoliin ja propyleeniglykoliin.

Etyleeniglykolilla on erinomainen suorituskyky jäätymispisteen alentamisessakorkea kiehumispiste, kohtalainen viskositeetti, alhainen myrkyllisyys ja turvallinen käyttö. Sitä on käytetty laajasti moottorin jäähdytysnesteen valmistuksessa.

 

Kuinka moottorin jäähdytysnesteen lisäaine toimii alhaisessa lämpötilassa?

Jäähdytysnesteen lisäaineessa oleva etyleeniglykoli voi alentaa jäätymispistettä huomattavasti, mikä voi auttaa nesteitä säilyttämään alkuperäisen tilanteen ja ehkäisemään jäätymistä äärimmäisen kylmällä säällä sekä ehkäisemään moottorilohkon ja jäähdyttimen halkeilua.

Sillä välin jäähdytysneste voi kiertää normaalisti ja alkaa haihduttaa lämpöä heti moottorin käynnistymisen jälkeen, mikä varmistaa sen normaalin toiminnan.

Jäätymisenestoaineiden toiminnot

Nykyään ajoneuvojen moottoreihin parhaiten soveltuva pakkokiertovesijäähdytysjärjestelmä. Jäätymiseneste on tärkein kuuma siirtoaine, jolla on jäätymisenesto-jäätymistä, kiehumista estävä-korroosiota ja hilseilyä estävä-teho.

 

• Jäätymisenesto-: varmista, että moottori toimii normaalisti alhaisissa lämpötiloissa.

Jäähdytysnesteen lisäaineen pääkomponentti on etyleeniglykoli ja säätämällä se oikeaan pitoisuuteen (yleensä 33~50%), mikä voi estää jäätymisenestoaineen jäätymisen välillä-20tutkinnon-45 astitutkinnon. Ja jotkut formulaatiot voivat jopa pitää juoksevuuden alhaalla -70tutkinnon. Tämä saa moottorin käynnistymään normaalisti äärimmäisen kylmässä lämpötilassa, ja se voi myös välttää pumpun, jäähdyttimen ja sylinterilohkon vaurioitumisen jäätymisen aiheuttaman laajenemisen vuoksi.

• Kiehumista estävä-suojaus: vältä moottorin kiehumista korkeassa lämpötilassa.

Etyleeniglykoliei voi vain alentaa jäätymispistettä, vaan myös parantaa kiehumispistettä.

Pitoisuuden kasvaessa jäähdytysnesteen kiehumispiste voi olla ohi104,5 astetta -108,5 astetta. Käytettäessä paineistetun jäähdyttimen korkin kanssa todellinen kiehumispiste on vielä korkeampi.

• Korroosionesto-: suojaa moottorin metalliosaa pitkäkestoisesti.

Sisämoottorin jäähdytysjärjestelmä sisältää moni{0}}metallia, kuten alumiinia, rautaa, kuparia, ja se on herkkä kemialliselle ja sähkökemialliselle korroosiolle.

Korroosionestolisäaineiden ja deionisoidun veden lisääminen jäätymisenestolisäaineeseen voi estää korroosioreaktion, suojata metallipintaa korroosiolta, välttää vakavia toimintahäiriöitä, kuten ohuita putkien seinämiä, rei'ityksiä ja vuotoja, mikä pidentää koko jäähdytysjärjestelmän ja moottorin käyttöikää.

• Anti-hilse: pitää jäähdytysjärjestelmän tehokkaana

Liukenemattomassa juoksevassa vedessä on moni-metalli-ioneja ja epäorgaanisia suoloja, jotka voivat muodostaa kalkkia ja kerrostumia, mikä vaikuttaa vakavasti lämmönsiirtotehokkuuteen. Deionisoidun veden kanssa formuloitu pakkasneste voi estää kalkkikiven, kerrostumien ja lietteen muodostumisen, mikä tekee lämmönsiirrosta sujuvan ja takaa moottorille sopivimman käyttölämpötilan.

 

Pakkasneste vaikuttaa erilaisissa matalissa lämpötiloissa

Moottorin jäähdytysnesteen lisäaineen jäätymisenestokyky riippuu pääasiassa jäätymispisteestä, jolla on suora yhteys etyleeniglykolin ja veden osuuteen pakastusnesteessä. Lyhyesti sanottuna, mitä korkeampi etyleeniglykolisuhde, mitä matalampi jäätymispiste, sitä vahvempi jäätymisenestokyky.

Kuinka valita sopivat moottorin jäähdytysnesteen lisäaineet?

1. Jäähdytysnesteen valinta ympäristön lämpötilan mukaan:valitsemasi jäähdytysnesteen lisäaineen jäätymispisteen tulee olla10tutkinnonalhaisempi kuin nykyisen alueesi alin lämpötila.

2. Vältä sekoittamista:sinun ei pidä sekoittaa eri merkkisiä ja koostumuksia jäähdytysnesteen lisäaineita. Koska niillä on erilaiset lisäainekoostumukset, se voi aiheuttaa kemiallisen reaktion sekoittumisen jälkeen, toimintahäiriöitä ja korroosiota.

Esimerkiksi,Kuoro AC7040sillä on hyvä ruosteenesto-ja hilseily, mikä voi pidentää jäähdytysjärjestelmän käyttöikää huomattavasti.

3. ÄläÄlä käytä vettä etyleeniglykolin korvaamiseen pitkään:vaikka vedellä on hyvä hajoamisvaikutus lyhyessä ajassa, korkea jäätymispiste(0 astetta),alhainen kiehumispiste(100 astetta), veden käyttäminen pitkään aiheuttaa moottorin kiehumisen ja jäätymisen sekä hilsettä ja ruostetta.

Siksi etyleeniglykolin tilalle voidaan käyttää vettä vain hätätilanteessa.

 

Kuoro AC7040on orgaaninen happotekniikka(OAT)korroosionestopakkaus. Se on ympäristönsuojelu, joka voi vähentää lisäaineiden kulutusnopeutta pidentääkseen käyttöikää.

7040Sillä on erinomainen ruosteenesto-ja korroosionesto-, jolla on hyvä ruosteenestokyky moottorin jäähdytysjärjestelmässä, erityisesti raskaiden ajoneuvojen märkäsylinterin vuorauksen korroosionkestävyys paranee huomattavasti.

Sopivien pakkasnesteen lisäaineiden valitseminen voi pidentää moottorin käyttöikää kylmällä säällä.

 

Ota yhteyttä ja tilaa yrityksesi alustava suunnitelma.